東武8000系細部の違い・車体編２

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参　妻面ステップ

Ａ:小型(初期製造車、後期製造車の8300,8700,8800連結部)

Ｂ:インクつぼ型(20番台後半〜,製造会社による違いかは調査中)

Ｃ:耳付き型(40番台,インクつぼの改良版か)

Ｄ:大型(後期製造車,50番台〜)

Ｅ:転落防止幌兼用型（色が白･黒･グレーあり,更新や改造によるもの）

左から　Ａ:小型 8340　Ｂ:ｲﾝｸつぼ型 8326　Ｃ:耳付き型 8642　Ｄ:大型 8159

帯が妻面まで塗装されていた時代の写真。懐かしいですね♪

左からＥ：幌型白 8260、幌型黒 82108、幌型グレー 81108

実は五種類もある。幌形は8160Ｆに白色のものが試験的に採用された後、81108Ｆと81117Ｆなどに黒色のものが導入された。
現在8160F以外は全検後グレーのものに交換されている。8101F,8113F,8155Fに取り付けられたことからもおそらく今後の標準タイプ。

写真(8101F)のように更新済みの車両にも転落防止幌の設置が始まった。(これで若番車もしばらく安泰)

四　パンタグラフ

避雷機カバー	強制上昇装置	避雷機台の処理	パンタ台	パンタ錠外しワイヤ
Ａ:全面ケース	Ａ:未設置	Ａ:原型	Ａ:台形	Ａ：直線
Ｂ:碍子上部のみのケース	Ｂ:設置	Ｂ:白いパテで絶縁しているもの	Ｂ:長方形	Ｂ:末端が曲がっているもの

強制上昇装置Ａ：未設置 8213　Ｂ:設置 8245 　　避雷機台Ｂ(四角)8868

避雷機カバー　Ａ:全面 8229　Ｂ:上部のみ 8258

Ａ:8246パンタ上げワイヤ　　　　　　Ｂ:8260パンタ上げワイヤ

避雷機が四角と丸、強制上昇装置の有無、避雷機取り付け部が台形か丸か、沖電気製丸マークと東洋電機製青文字（これはかつての違いで、今はマークが取り外された）、パンタ上げワイヤー端部に差異。

五　その他の屋上機器1

客室通風機	冷房装置
Ａ:あり(未更新冷房改造・新造原型)	Ａ:RPU3002(側面穴四角)
Ｂ:なし	Ｂ:RPU3002A(側面穴五角形)(騒音低減型)

ベンチレーター(通風機)Ａ:有　8804 Ｂ:無　8268

屋根には主電動機通風装置と客室通風機が存在するが、中期更新車の途中から(40番台からちらほら)客室通風機は更新の際撤去されている。
冷房装置はRPU3002Aの方が多い。冷房改造の時期による違いなので、RPU3002は50番台あたり(冷房新製)と若番編成(一桁)に存在するようだ(調査中)。統一されていない編成もある。

Ａ：8804　Ｂ：8150

細部の違いは４編あります。ほかの３編もどうぞ。