東武8000系細部の違い　床下編２

参　ＭＧ (motorgenerator 交流発動機)

Ａ:旧型表(両形式共通、写真はCLG350D)、裏(CLG350Dのモーター排気口。右端の途中で切れている機器もMGの機器。)、裏(CLG355,モーター排気口の右の機器もMG。たぶん整流器みたいなもの。)

Ｂ:CLG703表(CLG704も同じ)(たぶん左から2,3,4､番目の機器がMG。)/裏(モーター部分)

MG(電動発電機motor generator)とは架線電圧直流1500vを交流100vに変換する装置。保安装置の電源にもなるためこいつが故障すると走れない。
冷房化に際して大型のものが搭載された。Ａ:CLG350DとCLG355(旧型)、Ｂ:CLG704とCLG703(新型・BLMG＝ブラシレスMG)形態的には2種類が存在する。

管理人としてはタイプＡのほうが形は整ってて好き。

四　元空気溜め

上からタイプＡ:3個　8321　Ｂ:２個(右端)　8644(小) 8391(大)

元空気溜めは自動ブレーキ併用電磁直通ブレーキ(HSC)装置の一部で、ブレーキ用の圧縮空気を溜める機器だ。詳しい話はwikiとかで調べてください。解説ページは制作中です。

なんかそいつが３個のと２個のがあるんですよ。どれがどうなっているかは只今調査中ということで。
でもたぶん8300が3つで8600が２つ、8700が仕様が分かれるという分類になる気がします。ただ自信は全くないんで模型化される方はご自身で実車をお確かめください。

五　ハンガーとか

赤:ハンガー　黄:雨どい　緑:車止め　青:簡易ジャンパ栓受け
ハンガーに２種類あるんですがこれもよ〜く見ないと気づかない。